横浜みなと通信:「みなとまち」横浜

カテゴリ：「みなとまち」横浜

• 横浜山下埠頭３号上屋
  [ 2004-07-04 16:20 ]
• 横浜港大桟橋埠頭の船着場
  [ 2004-07-03 18:13 ]
• 横浜港大桟橋国際客船ターミナル国際コンペ
  [ 2004-07-02 12:25 ]
• かつての大桟橋埠頭ターミナル
  [ 2004-07-01 16:27 ]
• 工事中の大桟橋国際客船ターミナル
  [ 2004-06-30 12:01 ]
• 未使用時の大桟橋国際客船ターミナル
  [ 2004-06-29 14:43 ]
• 開港広場前
  [ 2004-06-28 12:51 ]
• 第２山下高架橋
  [ 2004-06-26 13:06 ]
• 横浜赤レンガ倉庫の広場
  [ 2004-06-22 11:55 ]
• みなとみらい線「横浜」駅
  [ 2004-06-21 11:53 ]

横浜山下埠頭３号上屋

ふだんは、山下埠頭へは入れません。
でも、客船が来た時は入れてもらえたりします。
貨物船がいるはずの岸壁に客船がいると、
上屋がいつもと違った港らしさを演出します。
（写真は、２００１年３月に入港したオーロラと山下埠頭３号上屋）

横浜港大桟橋埠頭の船着場

大桟橋の国際客船ターミナルは、
実際に行った時の建物の印象と、
横から見た時の建物の印象とが、
かなり違います。
少し離れた所から見れば、
船着場だということが、
よく分かります。
（写真は、赤レンガパークから見た、大桟橋埠頭西側岸壁）

横浜港大桟橋国際客船ターミナル国際コンペ

国際コンペの最優秀作品として、
選ばれたアイデアの、
完成予想図がパネルで、
横浜港周辺のイベントの時に、
展示されていました。
もしこのまま実現していたら、
今の姿より、
インパクトありますね。
（写真は、２００１年春にパネル展示されていた国際コンペ最優秀作品）

かつての大桟橋埠頭ターミナル

大桟橋埠頭のターミナルは、
これまで何度か改造されてきました。
現在の新ターミナルの前身は、
やはり２階建ての建物が、
埠頭いっぱいに伸びていました。
今より幅はせまかったものの、
停泊する客船を身近に感じられました。
中国やソ連などと行き来する定期船もありました。
（写真は、１９８８年の大桟橋埠頭の航空写真）
出所：「国土画像情報（カラー空中写真）　国土交通省」

工事中の大桟橋国際客船ターミナル

未使用時の大桟橋国際客船ターミナルのさらに１年前。
横浜港の顔がどんな形になるのか、
なかなか想像できない状態でした。
できているのは、
屋上へとつながるスロープ部分くらいですね。
（写真は、２００１年春に、まさに工事中なターミナル）

未使用時の大桟橋国際客船ターミナル

大桟橋埠頭にある、
横浜港国際客船ターミナルは、
斬新なデザインの建物です。
通っているうちに慣れましたが、
最初に見た時は、
どうなっているのか不思議な感じでした。
（写真は、２００２年春の時点でまだ工事中だったターミナル）

開港広場前

横浜港周辺の観光名所といえば、
山下公園と赤レンガ倉庫の二つが、
まず思い浮かびますよね。
大桟橋のふもと、
開港広場前からなら、
どちらもすぐソコです。
（写真は、開港広場前にある案内板）

第２山下高架橋

第１山下高架橋のすぐ隣りにある、
第２山下高架橋も、
およそ４０年前の橋です。
それでもしっかり補強されています。
橋や橋脚はそのままに見えても、
下はすっかり新しい感じです。
がっちりしてそうですね。
（写真は、第２山下高架橋の裏側）

横浜赤レンガ倉庫の広場

赤レンガ倉庫に行くなら、
すっきりと晴れた日がよいです。
少し風があれば、
潮の香りもしてきて、
海のそばにいることを実感できます。
芝生の広場は、
ちょっとくつろぐのに、
もってこいの場所です。
レンガでできたベンチ（？）も、
歩き疲れた足にはうれしいです。
（写真は、横浜赤レンガ倉庫前の広場）

みなとみらい線「横浜」駅

みなとみらい線は、
東急東横線と直通運転をしています。
なので、
横浜駅は共用です。
ちょっと前まで、
下り方面の次の駅は、
「高島町」でした。
今はもうなく、
「新高島」になっています。
周りのモザイク加減が面白いです。
（写真は、みなとみらい線横浜駅下りホームの駅名パネル）